什么是VDA 4987报文？
1、VDA 4987 报文的内容摘要
VDA 4987 报文通常被称为 “预先到货通知”（ASN），是由供应商发送给客户的一种 EDI 报文标准，用来通知预期交货的信息。该文件遵循 VDA（德国汽车工业协会或德语 Verband der Automobilindustrie e. V. ）标准，且被汽车行业广泛使用。
2、VDA 4987 报文的用途
VDA 4987 报文用于给客户提供供应商的发货情况。该报文包含与发货有关的所有详细信息，如：物料编号、发货数量、发货地址、工厂、交货条款（INCOTERMS）等。此外，VDA 4987 报文还包含了说明物料包装方式的包装信息。
当 VDA 4987 到达客户处并被验收之后，装运信息会自动记入客户的 ERP 系统。之后，预先到货通知（ASN） 信息可用来规划未来的库存使用方法，而当接收货物时，实物装运的各种信息均需要与已处理过的 VDA 4987 信息中的数据保持一致。
3、VDA 4987 报文的结构是什么样的？
EDI ASN （预先到货通知）报文使用的是 VDA 4987 指南中定义的段落和元素。值得一提的是，VDA 4987 以 EDIFACT DESADV D.07 的标准为基础，并用 DESADV 作为使用汽车标准的起点。EDI 解决方案既可以本地部署，也可以作为 EDI 云服务，负责发送、接收或处理类似 VDA 4987 的 EDI 报文。在汽车行业，大家都必须遵循 VDA 4987 标准，以确保流程运行和数据交互的高质量。
典型的 VDA 4987 报文结构包括：
- 有关装运部件的信息（材料编号、材料描述）
- 发送数量
- 装运和抵达日期
- 寄送地址（工厂、码头/港口地址）
- 承运商数据（承运商名称、运输方式等）
- 包装（包装编号、包装类型、序列号）
4、VDA 4987 报文的处理流程
当货物运往客户处时，供应商通常会从系统中生成一条 VDA 4987 信息。客户收货系统收到该文件后，会根据 VDA 4987 规范对供应商的 ASN 信息进行验证，并发回收货确认（VDA 4937 - APERAK）。收货确认认证了VDA 4987 报文的接收。一旦收到该文件，ASN 信息就会转发到 ERP 系统，并在该系统中显示为计划装运中。
VDA 4987 报文与 VDA 4984 报文的关系
VDA 4987 报文用于生产，是交货计划的后续报文，通常通过 VDA 4984 （交货计划）报文发送。在这种情况下，客户首先以 VDA 4984 发送交货计划，说明供应商必须在何时交货。而在交货步骤中，供应商则根据该交货计划创建相应 VDA 4987 报文。
处理 VDA 4987 报文的EDI电子数据交换工作流程
贸易伙伴之间交换的文件遵循典型的业务流程顺序。下图显示了 VDA 4987 标准在生产场景中的作用：
使用 VDA 4987 报文时的典型错误
在交换 VDA 4987 报文时常见的问题是出现了错误的装运数据。包装信息不正确或在 VDA 4987 报文中反映的包装结构不正确是客户经常遇到的错误。正因为如此，一些客户也开始针对不发送正确格式的 VDA 4987 报文或根本不发送报文的供应商进行处罚。他们需要花费大量精力来更正或添加数据。发送 VDA 4987 报文时的典型问题包括：
- ASN 中的数量与发货数量不符
- 包装编号可能有误或丢失
- 包装结构（哪个箱子属于哪个托盘）与装运货物不符
5、类似 VDA 4987 报文的其他 EDI 报文标准
由于 VDA 4987 实际上是 EDIFACT DESADV 的衍生格式，因此可视为汽车专用的 DESADV。像 DESADV 这样的 EDIFACT 格式在欧盟和亚洲广为人知并且得到了广泛使用。而在北美自由贸易协定地区，则使用 ANSI X12 856 报文来交换此类交货数据。
6、使用 EDI 和 VDA 4987 报文的好处
通过 VDA 4987 交换装运信息对客户和供应商的益处
7、通过自动化模块优化 VDA 4987 报文处理
当您对迄今为止使用过的 EDI 解决方案进行现代化整合时，您应该将下一代 EDI 解决方案视为整个汽车供应链的一部分进行综合评估。使用 SEEBURGER BIS，您可以在一个混合集成平台上实现无缝集成，并按照自己的节奏，用 API 和 MFT 作为 EDI 的补充方案使用。
