什么是 VDA 4986 报文?
VDA 4986 报文用于向供应商传递“按序供货”（Just-in-Sequence，简称 JIS）信息，与 VDA 4985 报文（“按时供货”Just-in-Time，简称 JIT）信息不同，VDA 4986 专门适用于汽车制造商向供应商传递需求信息，以确保零部件按照特定顺序直接送达生产线。该报文遵循 VDA 标准，是基于交货计划的电子采购流程的补充文件，在汽车行业中被广泛应用。VDA 4986 报文的结构基于 EDI 电子数据交换的 EDIFACT 标准。.
VDA 4986 报文的用途
汽车的装配过程高度自动化，但仍然可以进行很多个性化定制（如配置、颜色等）。这就要求供应商必须确保直接送达 OEM 生产线的零部件始终在正确的时间匹配到正确的车辆。VDA 4986 报文就被用于传递这些关键信息。
与 VDA 4984 或 VDA 4985 报文不同，VDA 4986 专门用于传输单个特定零部件的交付信息，因此它包含更多与该零部件相关的详细数据。VDA 4986 报文的内容包括生产编号（即车辆 ID）、装配线、零部件系列、零部件编号、精确的发货时间以及顺序编号。
零部件系列（在 VDA 4986 报文中称为“Modul”）通常用于指明所订购零部件的类别。例如，前大灯可以归为同一零部件系列，而零部件编号则进一步明确具体型号（如是否带氙气灯等）。
为什么 VDA 4986 报文需要包含零部件系列信息呢？ 零部件系列用于归类相关零部件，并确定它们应当被统一放入同一个货架、集装箱或其他包装容器中。因此，只要属于同一零部件系列，即使是不同型号的前大灯也可以装入同一货架中。
供应商如何知道零部件应该如何摆放进货架或容器？ 这项信息同样包含在 VDA 4986 报文中，通过顺序编号（Sequence No.）指示零部件的摆放顺序。生产编号不能用于排序，因为生产编号可能不是连续的，中间可能有间隔。 部分简配车型可能不需要某些零部件，这些车型不会收到相应的 VDA 4986 报文，因此供应商需要在包装中预留空位。
由于 VDA 4986 报文用于逐个传输单个零部件信息，因此在大多数 JIS 场景下，它的调用频率非常高。在实际操作中，供应商可能每分钟都会收到一条新的 JIS 订单，而从接收到发货的时间窗口可能仅有90分钟。这意味着，如果没有一套成熟的 EDI JIS 解决方案来高效处理 VDA 4986报文，供应商将无法满足汽车制造商（OEM）的 JIS 要求，也无法成为 JIS 供应链中的合格供应商。
典型的 VDA 4986 报文结构
VDA 4986 报文由一系列段（Segments）和元素（Elements）组成，这些内容必须严格遵循 VDA 4986 报文指南，以确保 JIS 供应链的高效运作。
典型的 VDA 4986 报文息包括：
- 订单的零部件信息（物料编号、零部件系列编号）
- 装配线信息（指明交付的 OEM 工厂及装配线）
- 生产编号与顺序编号（对应特定车辆及送达顺序）
- 日期与时间（确保零部件按时送达装配线）
VDA 4986 报文的 EDI 处理流程
VDA 4986 报文由客户方生成，并从客户方发送给供应商。供应商收到 JIS 消息后，会通过功能性回执（Functional Acknowledgement）确认消息已成功接收。在主数据验证完成后，VDA 4986 报文中的信息将用于更新供应商的计划，包括新增或更新现有的交付计划、执行货架规划，并自动打印所有 JIS 相关的必要文件（如货架标签、顺序标签、装配单据等）。
在 JIS 过程中，订单信息主要通过 VDA 4986 报文进行交换，但这并不是整个交付流程中唯一的报文类型。JIS 过程通常从 VDA 4984 报文开始，该消息用于定义长期（通常为数月）的交付计划。随后，VDA 4985 报文会进一步细化数量和交付日期等信息。最终，VDA 4986 报文用于明确传达单个零部件的预计使用时间，并且在已发送的所有消息（VDA 4984、VDA 4985）中，VDA 4986 的数据优先级更高。当 JIS 交付完成后，供应商会通过VDA 4987报文向客户反馈发货情况。
总体而言，客户和供应商之间通过 EDI 软件交换的业务文档遵循一定的业务流程顺序。下表展示了 VDA 4985 在汽车行业场景中的作用，以及其他消息类型在供应链中的应用。
VDA 4986 报文在不同 EDI 标准中的对应格式
VDA 标准在欧洲地区广泛用于汽车 OEM 之间的 EDI 报文交换。相比之下，在北美自由贸易区（NAFTA）地区，ANSI X12 这种报文类型更常见，这一标准适用于多个行业，而不仅限于汽车行业。在亚洲地区及欧洲地区，EDIFACT 也是一种被广泛应用的标准，适用于多个行业。其中，EDIFACT DELJIT 和 ANSI X12 866 报文特别用于交换生产顺序信息。 VDA 4916 报文是 VDA 4986 报文的前身，用于 JIS（Just-in-Sequence）信息交换，目前在欧洲地区仍有部分 OEM 在使用该标准。
VDA 4986 报文中的常见错误
在 JIT 和 JIS 信息交换过程中，常见的问题通常源于主数据错误或缺失、顺序信息丢失或流程执行时间过长。如果 VDA 4986 报文中传输的数据在供应商的 ERP 系统中无法识别，就会导致数据导入失败，进而引发错误。VDA 4986 报文常见的错误包括：
- 零部件及其对应的零部件系列（“模块”）未正确维护
- 新的工厂、码头或装配线信息已交换，但供应商端未及时更新
- 由于传输或计划问题，顺序信息出现缺失
- 连接问题导致消息未能成功传输，在 JIS 这样高度时间敏感的交付流程中，可能会迅速引发严重后果
VDA 4986 报文在 EDI 交互中的优势
对于客户（OEM）和供应商而言，使用 VDA 4986 报文进行 EDI 交换的主要好处在于：
灵活的运营模式自动化传输 VDA 4986 JIS 消息
在扩展 EDI 业务时，您应当评估所有可行的 EDI 运营模式。使用 SEEBURGER，您可以自由选择：SEEBURGER EDI 解决方案既可以本地部署作为企业内部运营，也可以作为 EDI 云服务运行在 SEEBURGER 云，或者托管在 Google Cloud、Azure、AWS 等公共云环境中。 但需要注意的是，汽车 OEM 在实施 JIS 过程中并不总是允许使用云端运营模式。因此，在 JIS 业务场景下，您应优先与 OEM 进行确认，确保云运营模式是否可行。
